RyhMaps Diagnostic

Routing Provider Evaluation — DE / VN

Technische Auswertung der Kandidaten. Die Production Selection Policy ist aktiv (DE/VN car und DE motorcycle über HERE, VN motorcycle über Google TWO_WHEELER); nicht entschiedene Kombinationen bleiben fail closed. Der OSRM-Demo-Pfad ist ausdrücklich kein Production-Fallback. Dokumentationsstand: 2026-09-04.

Capability-Matrix

Google Routes API

shortlistedMotorrad-Parameter: travelMode=TWO_WHEELER (Beta)

Einziger Anbieter mit ausdruecklich dokumentierter Zweirad-Abdeckung fuer Vietnam (TWO_WHEELER). Fuer Deutschland nur DRIVE. Kreditkartenpflicht und strenge Storage-Regeln.

DE · car · nativeDE · motorcycle · unsupportedDE · bicycle · nativeDE · walking · nativeVN · car · nativeVN · motorcycle · nativeVN · bicycle · unsupportedVN · walking · native

SKU-basierte Abrechnung; TWO_WHEELER wird laut Doku hoeher abgerechnet. Billing-Account mit Kreditkarte zwingend. Strenge Caching-/Storage-Beschraenkungen und Attributionspflichten nach Google-Maps-Platform-Terms. Exakte Preise UNKNOWN.

HERE Routing v8

shortlistedMotorrad-Parameter: transportMode=scooter

Nativer Scooter-Modus und dokumentierte Verkehrsabdeckung fuer Deutschland UND Vietnam. VN-Zweiradqualitaet nur per Livetest belegbar.

DE · car · nativeDE · motorcycle · nativeDE · bicycle · nativeDE · walking · nativeVN · car · nativeVN · motorcycle · nativeVN · bicycle · nativeVN · walking · native

Freemium mit monatlichem Transaktionskontingent; eingeschraenkter Tarif ohne Zahlungsdaten mit Tageslimit. Exakte Preise UNKNOWN, vor Vertragsentscheidung an der offiziellen Preisseite pruefen. Attribution erforderlich, Caching-/Storage-Regeln nach HERE-Terms UNKNOWN.

Valhalla / Stadia Maps Route

shortlistedMotorrad-Parameter: costing=motorcycle bzw. costing=motor_scooter

Feinste native Zweiradtrennung (motorcycle vs. motor_scooter), global via OSM, kostenkontrollierbar. Kein Echtzeitverkehr.

DE · car · nativeDE · motorcycle · nativeDE · bicycle · nativeDE · walking · nativeVN · car · nativeVN · motorcycle · nativeVN · bicycle · nativeVN · walking · native

Hosted (Stadia) nutzungsbasiert mit Freikontingent; Self-Hosting ohne Gebuehren, aber mit eigenem Betrieb. Exakte Werte UNKNOWN.

TomTom Routing API v1

shortlistedMotorrad-Parameter: travelMode=motorcycle

Nativer Motorcycle-Modus und starkes DE-Routing, aber Motorcycle laut Doku nicht auf der neueren Kartenbasis und VN-Abdeckung unbestaetigt.

DE · car · nativeDE · motorcycle · nativeDE · bicycle · nativeDE · walking · nativeVN · car · nativeVN · motorcycle · unknownVN · bicycle · unknownVN · walking · unknown

Kostenloses Tageskontingent ohne Kreditkarte; danach nutzungsbasiert. Exakte Preise UNKNOWN, an offizieller Preisseite pruefen.

GraphHopper Directions API

rejectedMotorrad-Parameter: profile=scooter (Moped-Semantik, kein Motorrad)

Kein echtes Motorradprofil (scooter = Moped-Semantik) und kein Verkehr. Als Kostenfallback fuer car/bicycle/walking denkbar, aber kein Kandidat fuer die Motorradentscheidung.

DE · car · nativeDE · motorcycle · unknownDE · bicycle · nativeDE · walking · nativeVN · car · nativeVN · motorcycle · unknownVN · bicycle · nativeVN · walking · native

Kreditbasierte Tarife, Self-Hosting moeglich. Freikontingent und Kreditkartenpflicht UNKNOWN.

Mapbox Directions API

rejectedMotorrad-Parameter: kein nativer Modus

Kein eigener Zweiradmodus; Motorraeder werden wie PKW behandelt. Fuer HCMC-Zweiradlogistik ungeeignet.

DE · car · nativeDE · motorcycle · unsupportedDE · bicycle · nativeDE · walking · nativeVN · car · nativeVN · motorcycle · unsupportedVN · bicycle · nativeVN · walking · native

Nutzungsbasiert mit Freikontingent; Terms enthalten Caching-/Storage-Beschraenkungen, Attribution erforderlich. Exakte Werte UNKNOWN.

OpenRouteService

rejectedMotorrad-Parameter: kein nativer Modus

Kein Motorradprofil, kein Verkehr, niedrige Limits fuer kommerzielle Nutzung.

DE · car · nativeDE · motorcycle · unsupportedDE · bicycle · nativeDE · walking · nativeVN · car · nativeVN · motorcycle · unsupportedVN · bicycle · nativeVN · walking · native

Freie API mit niedrigen Limits; kommerzielle Nutzung erfordert Absprache/Self-Hosting.

MapTiler Directions (Beta)

rejectedMotorrad-Parameter: kein nativer Modus

Kein allgemein verfuegbares Routing-Produkt (Beta). Kartenanbieter zu sein begruendet keine Routingwahl.

DE · car · unknownDE · motorcycle · unknownDE · bicycle · unknownDE · walking · unknownVN · car · unknownVN · motorcycle · unknownVN · bicycle · unknownVN · walking · unknown

Kein GA-Routing-Produkt; Beta. Keine belastbaren Angaben.

Production Selection Policy & Restrictions

Ausgewählter Provider: keiner (fail closed)

Grund: —

Aktive Restrictions: keine

Routen, die eine aktive Restriction verletzen, werden serverseitig verworfen; ohne zulässige Alternative bleibt die Route unavailable. Kein Wechsel von motorcycle auf car.

Credential-Status

Live-Vergleich

Noch kein Vergleich ausgeführt. Ohne hinterlegte Provider-Credentials liefert jeder Adapter fail closed.

Geometrie-Vergleich (normalisiertes GeoJSON)

here · DE-FRA-1 · motorcycle

Keine Geometrie für diesen Testfall/Modus

fail closed oder Modus nicht unterstützt

google · DE-FRA-1 · motorcycle

Keine Geometrie für diesen Testfall/Modus

fail closed oder Modus nicht unterstützt

Testfälle

DE-FRA-1 — Frankfurt Innenstadt, kurze Strecke

Hauptwache, Frankfurt am Main → Roemerberg, Frankfurt am Main

Sehr kurze Strecke; Fussweg deutlich direkter als PKW-Route.

DE-FRA-2 — Pickup-artige Lieferstrecke Frankfurt

Konstablerwache, Frankfurt am Main → Schweizer Platz, Frankfurt-Sachsenhausen

Mainquerung erforderlich; Bruecken begrenzen die Routenwahl.

DE-FRA-3 — Frankfurt mit mehreren plausiblen Routen

Hauptbahnhof, Frankfurt am Main → Messe Frankfurt, Ludwig-Erhard-Anlage

Mehrere sinnvolle Wege ueber Innenstadtring bzw. Hauptachsen.

DE-FRA-4 — Frankfurt Modusunterschied

Zoo Frankfurt → Museumsufer, Schaumainkai

Einbahnstrassen und Uferwege sollten je Modus abweichen.

VN-HCM-1 — District 1, Kurzstrecke

Ben Thanh Market, District 1, HCMC → Notre-Dame-Kathedrale, District 1, HCMC

Einbahnstrassen praegen die PKW-Route staerker als die Zweiradroute.

VN-HCM-2 — District 1 nach District 3

Rathaus HCMC, District 1 → Turtle Lake, District 3, HCMC

Mehrere Hauptachsen, deutliche Einbahnstrassenwirkung.

VN-HCM-3 — HCMC car vs motorcycle

Cho Lon Richtung District 5, HCMC → Thi Nghe, Binh Thanh, HCMC

Fuer Zweiraeder freigegebene Gassen und Verbote fuer PKW sollten zu abweichenden Routen fuehren.

VN-HCM-4 — HCMC Hauptachse, Tunnel/Bruecke

Ton Duc Thang, District 1, HCMC → Thu Thiem / Thu Duc City, HCMC

Tunnel- und Brueckennutzung ist fahrzeugtypabhaengig; PKW und Motorrad sollten abweichen.

VN-HCM-5 — HCMC Courier-Lieferstrecke

Pham Ngu Lao, District 1, HCMC → Nguyen Trai, District 5, HCMC

Kurze Lieferstrecke; Zweiradroute sollte spuerbar direkter sein.

Keine Integration mit Orders, Ledger, Identity, Partner, CC oder Courier. Routing-Dauer ist ein Eingangswert, nicht die dem Kunden angezeigte Ankunftszeit.